На балтийском направлении проблема состояла не в пиратстве, а в конкуренции Ганзы. Особенно много проблем доставлял Любек. Тут голландцы сами ринулись снаряжать военные корабли и подготовили аж четыре штуки. Весной 1511 они конвоировали огромный торговый флот в 250 парусов, возвращавшийся из Дании, но любекцы налетели, отогнали конвой и захватили 50 судов с зерном. Такого унижения голландцы не знали лет сто. Только убытки Горна составили 20 тысяч фунтов, а убытки Амстердама 100 тысяч. После этого несколько лет они с Любеком и не пытались спорить, защиту искали на ниве дипломатии, а любекские капит
Только в середине XVI века благодаря очень жёстким действиям императорского регента, Марии Венгерской, удалось переубедить сторонников «гарантий» и выколотить из Штатов Голландии 45 000 фунтов вклада в общий 100 тысячный бюджет, чтобы содержать 8 военных кораблей из 25 необходимых для защиты всех нидерландских селёдочников. Вот так на свою голову Габсбурги заставляли голландцев учиться морской войне.
Вместо военных кораблей, голландцы несколько десятилетий развлекались закупкой «гарантий» от французского короля. Но во-первых, «гарантии» Франция передавала в руки голландского Адмирала Моря, который монополизировал гешефт и задирал цены немилосердно, как рыботорговцы ни возмущались. Во-вторых, мало того, что даже французские корабли нередко плевать хотели на бумажки, так шотландских пиратов вообще было некому сдерживать. Шотландской королеве можно было хоть тысячу жалоб писать, всё равно из песни слов не выкинуть «шаланды, полные кефали, Маклауд в Глазго приводил». В общем, предприимчивые голландские хееры почему-то никак не понимали, что их надувают, а местного киплинга с поэмой про danegeld не находилось.
Ловля селёдки была очень уязвимым промыслом из-за того, что рыбацкая флотилия разбегалась по большой площади, затрудняя защиту, а ещё ловля ежегодно следовала за миграцией рыб, в том числе в опасные воды у восточного побережья Англии и Шотландии. Французские и шотландские любители топить и захватывать всё, что под руку попадётся, были счастливы, а имперское правительство не очень, ведь каждый голландский bus стоил немало (хорошие были посудины, новаторские благодаря возможности засаливать улов прямо в море) и считался сильным ударом по репутации Императора. Но рыбаки и их инвесторы платить за военный конвой не собирались, во-первых не считая его полезным, а во-вторых, ставя условием участие в складчине всей провинции. Города, не имеющие отношения к торговле селёдкой, естественно, платить не собирались. Когда их как-то раз удалось уговорить на небольшую субсидию в 6 000 голландских фунтов, несколько снаряжённых кораблей сумели провести в море только месяц, на большее денег не хватило. Все сказали «Ага! Видите, бесполезно на них деьнги спускать!» Какой де Рюйтер и Тромп, вы что…
Морская торговля голландцами велась в XVI в основном по трём направлениям: прежде всего, это торговля отловленной в Северном море селёдкой, «на костях которой построен Амстердам», затем «западная» торговля, привозящая соль из Франции и Испании для засаливания рыбы, и, наконец, «восточная» торговля, направляющая селёдку, соль и мануфактурные товары на Балтику в обмен на зерно и сырьё. На всех трёх маршрутах торговым судам не помешала бы защита, но во всех трёх случаях голландцы этой защите противодействовали. В западной торговле в ту пору доминировал купеческий капитал из Антверпена, так что никто не желал слушать недовольство Штатов Голландии по поводу убыточности обязательного плавания под конвоем или с двойным вооружением. Зато защита рыболовецких флотилий от французских кораблей и шотландских пиратов успешно блокировалась голосами Гауды, Гарлема и Лейдена, которых возня с селёдкой не касалась. Балтийская торговля была в лучшем положении, потому что с ней были связаны интересы всей провинции, так что тут голландцы чаще достигали единодушия для защиты от внешних конкурентов и внутренних налогов, снаряжали военные флотилии и с помощью знати влияли на центральное правительство для поддержки милого голландцам претендента на датский трон.
Август 28, 2011 · 23:58
Голландия до Мятежа: защита торговли | Averrones
Комментариев нет:
Отправить комментарий